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SpaceX龙飞船商业首飞再延误,遭GPS任务牵连

小说:三体社区作者: 发布时间:2020-10-11 22:52
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载人龙飞船商业首飞再度延误,这次间接受牵连。

原定美东时间10月31日2:40,SpaceX发射载人龙飞船商业首飞Crew-1任务,NASA宣布最新延期至11月上中旬。

这是近期第三次变更发射日期,此前曾瞄准10月23日、27日发射。

美东时间10月10日,NASA副局长兼载人航天项目负责人凯西·鲁德斯(KathyLueders)发推披露,推迟原因是在最近一次非NASA任务发射尝试中,猎鹰9号一级火箭发动机涡轮机气体发生器出现压力异常。受此牵连影响,导致延期发射。

所谓「最近一次非NASA任务发射尝试」,就是指10月3日9:43(北京时间)SpaceX准备发射一枚崭新猎鹰9号火箭(B1062.1)部署第4颗GPS卫星之际,结果在T-2倒计时最后两秒钟自动中止,未能实现一飞冲天。这已是十一期间美国连续第4次最后倒计时中止发射。

按惯例SpaceX没有官方声明,但公司创始人兼CEO马斯克在推文中透露,「涡轮机气体发生器的压力出现意外上升。」

我们知道,为了给燃烧剂(精炼煤油RP-1)和氧化剂(液氧LOX)加压,当燃烧剂到达燃烧室时,猎鹰9号火箭梅林发动机利用涡轮泵,将压力从50psi(磅/平方英寸)提升到1000psi左右。发动机使用涡轮为涡轮泵提供动力,反过来涡轮泵又依靠涡轮机气体发生器提供动力。涡轮机气体发生器利用少量燃烧剂和氧化剂单独燃烧,从主燃烧室向涡轮提供动力。

猎鹰9号一级火箭共有9台梅林1D+发动机,这次「压力意外上升」至少有一台涡轮机气体发生器出现了问题,从而导致系统自动锁死,发射中止——就在发射前两秒钟自动中止。

SpaceX发射团队目前正在对涡轮机气体发生器(enginegasgenerators)彻底进行硬件检测,并向这次任务客户美国太空军出具详细评估数据和方案。

截至目前,尚未确定新的发射时间。

几乎与此同时,SpaceX也向NASA通报了这次意外的评估数据。基于谨慎考虑,NASA载人航天项目决定推迟Crew-1任务,SpaceX需要对发射该任务的崭新猎鹰9号火箭进行同类检测,最大程度减少发射风险。

尽管这两次任务动用不同的新火箭,B1061.1用于发射Crew-1任务,B1062.1用于发射GPSIIISV04,但都属于优先级重要任务,防患于未然,也是必须的。

这次推迟发射,并没有影响SpaceX发射NASA其他两项任务(北京时间):11月11日3:45,动用B1063.1发射哨兵6A(Sentinel6A)任务。11月下旬,发射第二代货运龙飞船承运ISS补给任务(CRS-21)。

更没有停滞美国商业载人航天时代的加速度…… 

 

载人龙飞船商业首飞Crew-1任务最新发射时间:11月上中旬,也就是最早11月上旬发射,有可能11月中旬。搭乘Crew-1共有4名宇航员,3名NASA宇航员+1名JAXA宇航员▲从左至右分别是:美国女宇航员香农·沃克(ShannonWalker)、维克多·格洛弗(VictorGlover)、麦克·霍普金斯(MikeHopkins)、日本宇航员野口聪一(SoichiNoguchi)。任务期长达6个月,预计2021年4月重返地球。

龙飞船商业第二批任务Crew-2将于2021年春发射,搭载四名宇航员,同样是3名NASA宇航员+1名JAXA宇航员——▲从左至右分别是NASA宇航员梅根·麦克阿瑟(MeganMcArthur)、谢恩·金布罗(ShaneKimbrough)、JAXA宇航员星出彰彦(AkihikoHoshide)、ESA宇航员托马斯·佩斯凯(ThomasPesquet)。

值得注意的是,载人龙飞船首飞宇航员鲍勃·本肯的妻子梅根·麦克阿瑟就在其中。她同样是一位资深宇航员,曾在2009年作为STS-125任务专家,乘坐亚特兰蒂斯号航天飞机进入太空,维修过大名鼎鼎的哈勃,这也是哈勃太空望远镜最后一次维修任务。这意味着:载人龙飞船在一年之内,先后搭载一对夫妻档宇航员飞赴国际空间站,让首开商业载人航天时代的龙飞船再传一段佳话。另一个有趣的事实将会出现,Crew-1任务与Crew-2任务,恰好存在大约一个月的太空相逢期,从明年春(3月左右)一直到4月下旬,两艘载人龙飞船将同时停靠在和谐号美国舱段,双龙太空同框——龙飞船又一段佳话传回地球……

 

不仅如此,这段时间会有8名龙飞船宇航员(Crew-1、2)和6名联盟号宇航员(MS-17、18)在空间站进进出出,最多时候会有14名宇航员同时驻留空间站,从而创下国际空间站进驻人数最多的纪录。到那时,仰望头顶400公里的太空,我们是不是猛然发现:新的太空时代正在加速飞来,自己有幸生活在这个黄金时段的起始点呢……

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